记者 程爽 特约记者 景冬雪

　　线缆作为信号传递与交换、能量传输与电磁转换的载体，始终扮演着至关重要的角色。

　　近年来，随着各类大型系统如汽车、飞机等发展趋向智能化与电动化，导致系统内部线缆数量大幅增加，电磁兼容问题越发突出。

　　国务院联合工信部、行业龙头企业等针对智能网联汽车、航空制造、智能检测装备等行业发布的发展战略规划中，明确提出开展相关产业电磁兼容检测方法的研究，确保先进制造设备电磁兼容性能。

　　基于对线缆技术的深入探索和了解，长春汽车检测中心有限责任公司（以下简称“长检中心”）联合吉林大学、解放公司共同开展“线缆电磁耦合不确定性量化方法及其可信度评价理论研究与应用”，聚焦线缆电磁耦合不确定性量化方法与可信度评价理论，校企联合进行科研攻关与成果转化，在线缆电磁耦合高效计算方法、不确定性量化方法、线缆不确定性电磁仿真模型可信度评价分析以及创新性应用等领域取得创新突破。

　　该项目首次从线缆结构和线缆网络两个维度出发，实现线缆电磁耦合计算的基础理论创新；对不确定性量化方法进行集成创新，相比传统方法计算效率提升60%以上；结合概率盒理论实现认知与混合不确定性量化；原创性地将可信度评价方法嵌入线缆电磁耦合仿真模型评价中，形成完整线缆电磁耦合分析评价体系，实现工程实际的创新性应用，合理指导产品的电磁兼容设计。

　　目前，该项目已获得授权发明专利4项，实用新型专利10项，软件著作权2项，在国内外行业权威期刊发表高水平学术论文21篇，并荣获吉林省科学技术进步奖二等奖。经过两年的实践证明，该项目核心技术在多个企业形成应用，具有显著的社会效益和经济效益，为推动我国线缆测试评价技术高质量可持续发展作出突出贡献。