作者：姜若纾

　　1968年3月，我从部队复原回到阔别六年的家乡长春。市安置办李勤主任说：“目前有机车厂、客车厂、光机所等十几个单位可供选择，你想去哪里？”我说想去汽车厂。李主任回头轻声喊道：“冯定良，有个转业兵想去你们厂，出来看看。”应声从里间走出一个中等个头、中等身材的中年人，面带笑容开口问道：“为什么选择来汽车厂？”我认真地回答说：“毛主席为汽车厂亲笔题词，听说十几分钟就能造出一辆大汽车。”于是我如愿走进一汽。我师傅于文经常跟我讲，他们当年一边挖土方、一边上夜校学技术、学文化，风雨无阻。师傅的爱厂情深深地影响了我，我也下决心做个有作为的一汽人。大诗人艾青曾经说过：“人生的道路虽然漫长，但是紧要处却只有几步，特别是当人年轻的时候。”

　　八十年代中期，以老解放换型为目标的创业到了总攻阶段。厂长耿昭杰发出决战动员令：愚公移山，背水一战，万无一失，务求必胜。冲刺那阵子，天天连班加点挑灯夜战。酬劳是一碗白菜汤加两个粗面包，我们却吃得津津有味，喝得热火朝天。

　　师傅的言传身教，工厂的学习风气，一汽浓厚的文化底蕴，使我产生上学充电的想法,我选择了成人自考。1985年5月，我获得吉林大学哲学系毕业文凭，为我日后多年从事企业宣传工作夯实了基础，我感谢一汽。

　　新一代解放卡车问世不久，以开发轿车为目标的、创业拉开序幕。我是第一批开往二厂区的创业者之一，历经第二铸造厂从破土动工到建成投产的全过程，看到一个现代化的大型铸造厂在一片荒原上拔地而起，我为一汽人的创业精神深深感动。鲁迅先生曾经说过：“其实地上本没有路，只是走的人多了，便也成了路。”

　　我的战友、同学、朋友、亲属首次来长春，我都要带他们到一号门前，在篆刻有毛主席亲笔题词的“第一汽车制造厂奠基纪念”的白玉基石前留念，然后进厂参观解放汽车装配线，他们都羡慕我是一汽人。当年我选择了走进一汽，一汽为我提供了实现人生价值的舞台，我为一汽贡献了青春、汗水和智慧，我为自己是一汽人而自豪。